台北地下鉄（台北捷運・チエユン・ＭＲＴ）に乗って

台北での移動は、台北捷運が便利かと。

台北地下鉄、ＭＲＴなんて呼称されますが

タイペイチェユンの方が、通じるみたい。

ＭＲＴなんて、英語のＭＡＰにも載ってないんですけど・・・。

てなわけで、まずは、路線図。














基本的に、行きたいところの近所までは行ける感じですよね。

で、乗り方は至って簡単。

自動券売機でトークンを買いましょう！

トークンは、これです。











券売機の上の方に、路線図と金額が書いてあるので

お金を入れて、金額のボタンを押すだけ。

そうすると、このトークンが出てきます。

サイズは５００円玉くらいです。

自動改札機の丸いマークの処にかざせば、ゲートが開きます。

降りる時は、自動改札機に投入口が有るので、そこに入れましょう。

でもって、台北捷運で１日、頑張って移動する方は

一日券が便利。















１枚が２００元なのですが、５０元はデポジットなので

３日以内に返却すれば、戻ってきます。

これは、窓口で買います。

クレジットカードサイズです。

これは、自動改札機のカードマークのところにかざします。

台北－＞淡水　は　５０元なので往復して１００元。

その他に、１０１や中山站、士林の夜市などに行かれる場合は

完全にお得かと。

捷運の中は、とっても綺麗。











なので、安心して載って頂いてＯＫだと思います。

ちなみに、台北も淡水も士林も、駅のトイレは綺麗でした。

　

高鉄台中駅と台鐵新烏日駅

台中に高鉄桃園駅から台湾新幹線で移動したわけですが

ホテルは名帥大飯店なので、台中駅前。

これがくせ者。

高鉄の台中駅では無いのであります。

台中駅前というのは、台湾鉄道の台中駅。

高鉄の台中駅とは、場所が違うのです。

そんなわけで、移動が必要になってしまう。

某地球の歩き方によると、鉄道で２０分ほどと書かれているわけで。

でも、とても親切なことに

駅名の表示がない（はっは）

てなわけで、最悪の場合はＴＡＸＩで移動しようと思ったのですが

とりあえず、行ってみました。

有りました、台鐵との連絡が。

現地住民ですら、”そんな駅は無い”とか

”台北しか接続してない”なんて言っちゃうくらいなんですが

ちゃんと、有りました。

その名も

新烏日駅











高鉄台中の駅内にも、ちゃんと、表示が有りますので

迷うことは無いでしょう。

料金は１５元。

一駅なので、区間車に乗りましょう。

こんな感じで、接続してます。











なので、ご安心を











連絡通路は閑散としてますけどね。











それでも、ここはバリアフリーなので

移動も楽でした。











まだまだ、認知度が低いのか

はたまた、台中を利用する人が少ないのか？











改札口も静かな物です。

でも、ちゃんと機能してますのでご安心を。











周辺の地図有りです。

でも、路線名以外は・・・・・書かれてないのが

寂しい限りです。












月台も、綺麗。

新幹線開業と共に出来たって感じでしょうか？

烏日駅は、別に有るような雰囲気なので、

それだけは、ご注意を。












月台から、新館線駅を見てみました。

それにしても、１５元ってのが良いですね。

台湾高速鉄道【高鉄・台湾新幹線】桃園駅（站）

台湾高速鉄道【高鉄・台湾新幹線】　桃園駅でござい！

駅周辺は、これから開発が進む場所。

なので、なにも、ございません！

ただ、現在工事中のＭＲＴが台北駅から伸びて来る（台湾暦９９年完成だったかな？）ので

間違いなく、便利になることでしょう。

このＭＲＴの延長工事、桃園機場（桃園国際空港）へも接続が

予定されているので、台北に向かう方には便利かと。

台中・高雄など南に向かう方にとっては

旅の起点になる駅だと思います。

ここが正面なのかは？？？ですが、正面らしい場所。




























桃園国際機場からのバスはここに着きます。
































駅構内には、７－１１があって（台湾のあちこちで見かけます）





























お弁当やらジュースやらが購入可能。

もっとも、日本のようにコンビニ袋をくれません。

有料です（１元）

でも、ジュースを買うと、ストローがもれなく付いてきます。

全店か？と聞かれればわかりませんが
滞在中、あっちこっちで買いましたけど・・・付いてきました。

時刻表示版は大きくて、見やすいです。

しかも、漢字なのでわかっちゃいます。




























切符は、自動販売機か窓口で買います。

私は、自動販売機で買ってみました。



























操作は、簡単。

でも、要注意事項が・・・。

おつりは、紙幣で出てきません。

５４０元の切符を買うのに、１０００元札で買ったら

まるで、ゲーセンでコインを買うように

５０元コインが

じゃぁ～～ら・・・じゃぁ～～～らぁぁぁぁぁぁ。

一気に、財布が重くなりました。

自動券売機の横に、兌換機が設置されてる訳が

なんとなく、理解出来ました。

ちなみに、プラットフォームは　月台。

駅によっては、１Ａ、１Ｂ、２Ａ、２Ｂなんて事も有ります。（台中はそうだった）

出てくる切符はこんな感じです。

＜表面＞






















＜裏面＞
























自動改札機には、

裏面を上にして、矢印方向に入れる

これが、ちょっと迷うところ。

日本は、裏でも表でも、方向も関係なくＯＫだったかと。

そして・・・・・・

自動改札に入れた切符は、すぐに出てきます。

その切符を抜くと、ゲートが開きます。

抜かないとゲートが開かないので、要注意。

あまり早い時間だと、自動改札を抜けられないって

ガイドブックには書かれてたのですが

これは、未確認です。

月台では、黄色い線を踏み越えると

すぐさま、

ピィピィ～～～～～

笛を吹かれますので、ご注意を。

見事なまでに、早いです。

安全対策には、真剣みたいですね。

逆に言えば・・・

そうまでしないと、やっぱり、ヤバイ土地柄なのかと

思ってしまいました。

桃園国際機場から高鉄桃園駅まで（詳細）

桃園の空港から高鉄桃園までは

ＴＡＸＩ（計程車）が楽なんだと思います。

入境して、ウロウロしていれば運ちゃんが寄ってきて

何処まで行くの？的な事を聞いてきます。

ただ、今回は目的が違うのでバス。

入境のドアを抜けると、お迎えの人たちが

名前を書いたカードを持って、待ってます。

なので、ツアーの方々はここでお目当ての人を見つけましょう。

７０５路のバスは、この人たちを見て右側です。

新東陽（おみやげ屋さん・売店）のある出口（北）です。





この出口を抜けると











な、感じ。
ここで、右を向きましょう。












な、感じでバスの下車処がありますので
そこを、ずんずんと直進。











ここにバス停が有ります。




＜時刻表＞











＜料金表＞










ちなみに、料金は３０元です。
（某地球の歩き方さん、改訂してね）

しかも、おつりは出ない仕組みです。

なので、３０元を作りましょう。

兌換機でコインに出来るようですが、私はうまくいきませんでした。

なので、前出の新東陽でジュースを買いました。

２０元だったので、１００元だして小銭にしました。

バスに乗る時に支払いますので

荷物を持ちながら、小銭も用意しておきましょう。

空港バスのように、トランクは有りませんでした。

車内に、大きな荷物を置くようなスペースが有るのですが

第１ターミナル経由で来るので、既にいっぱいでした。

で・・・・・

慌てなくても大丈夫みたい。

時間になったから発進なんてことは、なかったです。

空港から高鉄桃園駅までは、日本の田舎の風景を通過。

区画整理されていない田んぼやら、ガチョウ（？）やら

牛やらのいる場所を抜けていきます。

そして・・・２０分ほど走ると、突然、近代的な建物に出会います。

そこが、高鉄桃園駅です







　



バスを降りて、高鉄桃園駅内に向かいましょう。





















ホント、綺麗な駅でした。

セントレアから桃園国際機場から高鉄桃園駅までのあらすじ

まずは行程の前半部分

今回の旅の目的には

台湾の鉄道網にチャレンジ！

そんな目標がありました。

なので、なんとしても

台湾新幹線（台湾高速鐵路・ＴＨＲ）に乗りたい。

そんな思いから

セントレア－＞桃園国際機場－＞高鉄桃園駅－＞台中

こんなルートを計画しました。

セントレアからは、日本アジア航空で台湾入り。

桃園国際機場から高鉄桃園駅までは、バス。

高鉄桃園駅から台中までは、台湾新幹線。

こんな感じです。

で、調べて見ると

桃園国際機場から高鉄桃園駅までは、７０５路のバスで行ける（らしい）

新幹線は、たぶん問題なく乗れる

台中に着いたら、徒歩でホテル・・・・・・。

ただ、ここでガイドブックの写真を見ていたら

台中の駅が違うぞぉ～～～～～～～～～。。。

そうです、台鐵の台中駅と高鉄台中駅は違うのです。

さあ、どうしよう。

日本的感覚なら、新幹線の駅と在来線の駅は

何となくでも、接続している。

地図を見ると、高鉄台中駅付近で在来線を交差してる。

ガイドブック（某地球の歩きかた）にも、鉄道で２０分なんて書いてある。

接続されてる事を信じて、台中まで行くことにしました。（無謀？）

とりあえず、こんな感じでのスタートです。